Промтоварные фургоны предназначены для перевозки крупногабаритных товаров, мебели, техники, не имеющих особых требований к температурным условиям и не требующих наличия у фургона гигиенического сертификата. Основными задачами промтоварного фургона являются защита от атмосферных осадков и от воздействия прямых солнечных лучей. 

Специалисты «ФурАвто» могут изготовить промтоварные фургоны на базе шасси Газель, ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ, Hyundai, TATA, Iveco, MAN.

Компания Фуравто предлагает каркасные и бескаркасные промтоварные фургоны.

Несущая конструкция каркасного кузова изготовлена из швеллера с настилом пола из бакелитовой, влагостойкой фанеры и опорных арок из сваренных оцинкованных или окрашенных профилей. Элементы обшивки промтоварного автофургона крепятся к основе либо винтами и заклепками, либо сваркой, либо специальным клеем. Все швы между листами обшивки заполняются герметиком.

Промтоварные фургоны с деревянным каркасом собираются на металлические уголки, снаружи обшиваются ламинированной фанерой или оцинкованным листом. Необходимость обслуживания такого фургона возникает чаще, чем у металло-каркасных, но переоборудование и ремонт промтоварных фургонов такого типа обходится дешевле.

В качестве наружного покрытия каркасных промтоварных автофургонов используются:
- влагостойкая фанера под нанесение покраски
- ламинированная фанера, стыкующаяся с алюминиевыми профилями
- листовой алюминий, наклеенный на фанеру
- нержавеющая сталь
- армированный пластик

В бескаркасных промтоварных фургонах используются оцинкованные наборные панели, имеющие особые ребра жесткости, соединяющиеся по типу вагонки. На стыках панели соединяются сваркой или заклепками. Данная конструкция не менее прочна, чем каркасный кузов, и позволяет увеличить грузоподъемность грузовой машины за счет снижения веса фургона. При ремонте такого промтоварного автофургона поврежденные листы, как правило, повторно не используются, поэтому их приходится заменять.

В качестве обшивки бескаркасных промтоварных фургонов применяются стальные оцинкованные листы с эмалевым, полимерным или плакированным покрытием.

Для защиты внешнего покрытия от ударов плохо закрепленных грузов внутри стены могут закрываться обрешеткой из профилей или ламинированной фанеры.

Пол промтоварного автофургона укладывается на специальную несущую металлическую конструкцию. Поверх укладывается ламинированная или влагостойкая фанера, рифленые алюминиевые плиты или листы стали толщиной 2 или 3 мм, возможно изготовление полового покрытия по индивидуальному заказу.

Кузов промтоварного автофургона сзади имеет двухстворчатую дверь. Двери оборудованы запорными устройствами и эластичными износостойкими уплотнителями для защиты от попадания внутрь пыли и грязи.

Стандартная комплектация промтоварного фургона включает в себя:
- задние распашные двери
- оцинкованная или литая фурнитура дверей
- один плафон внутреннего освещения
- габаритные фонари
- пластиковые подкрылки и брызговики
- противоподкатный брус

По желанию Заказчика в конструкция промтоварного фургона может изменяться:
- любые размеры фургона
- дополнительное внутреннее освещение
- алюминиевые или нержавеющие уголки
- перегородки
- стеллажи и полки
- устройства для крепления грузов
- иное дополнительное оборудование

Помимо изготовления и ремонта промтоварных фургонов компания «ФурАвто» может получить все необходимые согласования в органах ГИБДД, НАМИ и САМТ-ФОНД.